.
Луганские новости
Луганские новости:
18.01.2012 10:57
Такси в Луганске - не роскошь?..

Такси в Луганске - не роскошь?..О том, что инфраструктура - кровеносная сеть любого государства, обеспечивающая бесперебойное функционирование всего общественного организма, напоминать вряд ли стоит. Это общее место. Дороги, транспорт, системы коммуникаций... Все это у нас в стране устроено довольно плохо, и это тоже общее место.

Но если о дорогах, маршрутках, троллейбусах, электрических и водопроводных сетях пишут часто и много, то о такси - почти никогда. Хотя довольных его работой, как правило, немного - ждать приходится долго, машины часто в ужасном состоянии, водители нередко грубы, неприветливы, а порой и не вполне адекватны...

Что такое для города такси? Роскошь, необязательное транспортное излишество или непременный атрибут нормальной современной инфраструктуры? Вопрос в большой мере риторический. Город с населением даже в несколько десятков тысяч человек непременно должен иметь хорошо продуманную систему оказания услуги найма машины с водителем, и приводить аргументы в пользу этого суждения излишне. Если же речь идет об областном центре, жители которого вечно заняты и вечно спешат, то абсолютно ясно, что четкая безотказная работа такси просто необходима.

Казалось бы - чего проще? Позвонил диспетчеру, вызвал такси и поезжай по своим неотложным делам. Однако на деле оказывается, что даже такой, казалось бы, высокорентабельный вид перевозок, где нет никаких льготных категорий пассажиров, а оплата наличными происходит прямо в момент оказания услуги, тоже работает у нас традиционно плохо.

Скажем, Луганск. Обычный областной центр с примерно полумиллионным населением. Фирм-перевозчиков - десятка два. Машин, которые предоставляют услуги такси, по разным оценкам, - от 800 до 3-х тысяч. Немало. Однако вовсе не факт, что заказанная вами услуга будет выполнена быстро, точно и безопасно. Ответ диспетчера - в вашем районе машин нет, слышал, пожалуй, каждый, причем, совершенно неважно, о каком районе идет речь. Это может быть самый центр города, густонаселенные спальные районы, офисные кварталы. Иногда диспетчер говорит о невозможности выполнить заказ сразу, но чаще вас будут держать в напряжении полчаса, и час и даже полтора, периодически спрашивая - 15 минут еще подождете? И снова не факт, что поездка состоится, потому что через полтора вам могут сказать... что машин в вашем районе нет.

Конечно, всегда есть возможность выйти на дорогу и поймать машину, что называется, «с руки». Однако этот вариант не для больных, не для инвалидов, не для тех, у кого тяжелый багаж и пр., и пр. К тому же, поездка «с руки», как правило, раза в полтора, а то и 2 дороже. Не говоря уже об опасности, которой вы подвергаете себя, садясь, по сути, к чужому человеку в его полное распоряжение. Кстати, даже если вам повезло, и фирма-перевозчик прислала вам машину, все равно никакой гарантии, что за рулем не окажется наркоман или алкоголик, или человек, только вчера получивший права, нет. Так что поездка на такси в Луганске, равно как и практически везде по стране, - дело довольно экстремальное.

Это в цивилизованных странах остановленная на улице машина будет непременно одного установленного для такси цвета, водитель будет иметь лицензию, личный номер и прочие атрибуты официального перевозчика. Вы можете быть уверены, что этот человек специально обучен, проинструктирован, что он сам, машина и вы, пассажир, непременно застрахованы. Мы наслышаны о том, что на Западе, да и на благополучном Востоке таксист, в случае необходимости, может сделать искусственное дыхание, перевязать рану, и даже принять роды. Он ОБУЧЕН возить людей и делает это с полным осознанием ответственности.
У нас - чистая лотерея. Повезет - получите более или менее пригодную машину с трезвым спокойным водителем, знающим городи уважающим клиента. Не повезет - ну, не обессудьте...

Так почему же в большом украинском городе невозможно получить качественную услугу аренды машины с водителем? Встреча с руководителями луганских фирм-перевозчиков, руководством управления транспорта Луганского горсовета, ГАИ и транспортной инспекции кое-что прояснила. Как разъяснил заместитель начальника транспортной инспекции Сергей Кривошапка, сегодня наем на работу таксиста выглядит так - соискатель сообщает о том, что имеет права и автомобиль. Фирма, которая будет оказывать ему информационно-диспетчерские услуги, заключает с ним договор, но ее не интересует ни техническое состояние авто, ни медицинский статус водителя, ни категория его прав, ни его стаж, ни прочие детали. После изменений в законодательстве теперь не требуется медицинский осмотр перед выездом на линию и технический контроль машины. Водитель считается самозанятым предпринимателем и никому не подотчетен. В лучшем случае, у него имеется лицензия, он покупает патент и платит взносы в ПФ. В худшем - нет вообще ничего.

Если транспортная инспекция обнаружит , что у водителя такси лицензии нет, она его оштрафует. Недавно это еще была сумма в 51 грн. Сегодня ее увеличили до 340 грн. Но и она не подорвет радикально бюджет нарушителя. Своего рода небольшой налог за право нарушить закон. Фирма, которая взяла на работу такого водителя, будет оштрафована на 680 грн. Копейки, если знать объем оборота фирм. Поэтому владельцы предприятий даже не скрывают, что массово нарушают правила. Почему за это не лишают лицензий их - непонятно.

При этом наличие на дорогах нелицензированных водителей чрезвычайно раздражает собственников фирм, которые, строго говоря, вовсе не являются перевозчиками, ибо своих машин у них нет, и они лишь продают диспетчерские услуги. Хочет водитель эти услуги купить - покупает, тем самым принося прибыль фирме, не хочет - работает на свой страх и риск.

«Мы резко против того, что в городе работают нелицензированные перевозчики! Мы требуем, чтобы с ними велась непримиримая борьба, чтобы их штрафовали и лишали прав! Мы хотим, чтобы у них конфисковали автомобиль, если они перевозят людей без лицензии. Чтобы им запрещали использовать их машины для услуг такси», - шумно, напористо и требовательно в один голос выступали хозяева фирм. Зам. Начальника ГАТИ Сергей Кривошапка вздыхает - да, закон об этом есть, но не прописаны процедуры его применения, поэтому пока он остается только теорией.

«Должна быть лицензия! Тогда водитель будет бояться нахамить клиенту, потерять лицензию, опоздать на заказ, обобрать вас. Он будет обязан довезти вас за ту цену, которую вам назвал диспетчер. А без лицензии он ничего не боится. Это надо поменять!», - настаивали участники совещания.
С ними очень хотелось бы согласиться, если бы горячо выступавшие собственники и руководители фирм не подтвердили и так очевидный факт - фирмы САМИ заключают договоры с нелицензированными перевозчиками. Причем, с такой же охотой, как и с легальными. Почему? Да потому, как выразился председатель профсоюза таксистов Николай Девицкий - каждый боец привозит копеечку. Попытки выяснить - как увязать призывы к непримиримой борьбе с нелицензированными перевозчиками и заключение договоров с ними же, так и остались бесплодными. Хозяева фирм, мягко говоря, лукавят - главное не в том, имеет ли лицензию таксист, главное - чтобы он покупал диспетчерские услуги.

А поскольку в городе работает колоссальное количество фирм, и каждая хочет ухватить свой сегментик рынка, то на качество подготовки водителя, его здоровье, в том числе, и психическое, на техническое состояние его машины, по большому счету, наплевать. Ибо, повторимся, боец должен привозить копеечку. И чем больше бойцов, тем больше «копеечек».

По словам самих же собственников фирм, главное значение в оценке качества их работы имеет не тариф, а скорость подачи машины и быстрота и надежность выполнения заказа. Однако, чтобы клиент обращался в фирму, его завлекают низкими тарифами. Как тихо пробурчал себе под нос один из участников совещания - они демпингуют друг друга, чтобы выхватить свой кусочек прибыли. По словам активистки борьбы за права перевозчиков, главы фирмы «Астра» Ирины Радченко, сегодня таксисты едва ли не нищие, потому что... тарифы низкие. Так поднимите. А тогда клиенты уйдут к другим.

В итоге ситуация превращается в порочный круг - таксист хочет заработать больше, поэтому он старается брать пассажиров «с руки», называя те расценки, которые ему готов заплатить клиент, а договоры с диспетчерскими фирмами заключать отказывается. Те, чтобы, не терять прибыль, берут на работу кого попало - пусть даже водителя-наркомана, которого вчера выбросили из соседней фирмы.

Логичное предложение начальника управления транспорта и инфраструктуры Андрея Андреева составить «черные списки» недисциплинированных, грубых, работающих без лицензии, употребляющих наркотики водителей, чтобы никто после расторжения с ним договора не брал его на работу, особого одобрения не вызвало. Потому что, напомним еще раз - каждый боец привозит копеечку.

Не поддающаяся сколько-нибудь разумному осмыслению ситуация, когда фирм-перевозчиков тьма, а получить качественную и своевременную услугу чрезвычайно сложно, на деле оказывается весьма простой. Слишком много на небольшом пятаке толчется желающих делать этот бизнес, слишком много амбиций у каждого и слишком мало желающих делать его качественно. На все вопросы о том, почему перевозчики не уважают и не ценят клиентов, ответ был один - это просто лично вам не везет. Упреки в свой адрес собственники фирм категорически отрицали. Зря, по-моему. Каждый из них бывал заграницей и видел, как выглядит эффективно построенная система услуги «машина с водителем по найму».

Да, много правильного говорили участники совещания - и кредит на машины не взять, и в лизинг их никто не предоставляет. И государство (?) не выпускает унифицированные автомобили для такси, и стоянок в городе нет, и с нелегальными перевозчиками власть борется плохо. В мечтательном состоянии некоторые вспомнили даже советские времена, когда предприятие такси действительно было предприятием. Водители должны были иметь допуск к перевозкам людей, права высокого класса. Перед выходом на линию - медосмотр, за техническое состояние автомобилей отвечала соответствующая служба. Машины принадлежали фирме, а водитель был лишь наемным работником.

Однако, положа руку на сердце - никто из собственников фирм-перевозчиков ни о чем подобном для себя не даже думать не желает, в страшном сне не видит. Ведь в этом случае выяснится, что столько продавцов диспетчерских услуг городу не нужны. За официальное трудоустройство придется платить белую зарплату, все налоги на нее, отчисления в ПФ и прочее. В нашей анархистской экономике, когда бардак устраивает всех, даже тех, кто лукаво его осуждает, порядок совершенно невозможен.

Впрочем, Андрей Андреев настроен оптимистично. «Да, навести порядок быстро не получится, уж слишком все запущено. Но мы призываем руководителей фирм к сотрудничеству. Я вижу их недоверие, иногда лукавство, слышу, как они говорят, что ничего изменить нельзя. Николай Девицкий говорит, что готов закон о регулировании деятельности автоперевозчиков, что там все расписано, но тут же и заявляет, что ничего не улучшится.

Горсовет настроен решительно - ситуацию нужно менять. Мы готовы заключить договоры с 500 перевозчиками, организовать стоянки для лицензированных такси. Но на сегодняшний день у нас очень мало рычагов. Нужно изменить законодательство, реконструировать работу управления транспорта. У него пока нет тех полномочий, какие есть, например, в Киеве. Я считаю, что это должно быть своего рода министерство инфраструктуры, которое будет заниматься не только транспортом, но и остановками, работой с рекламными носителями и другими элементами городской среды.

Нам нужно расширить штат, идти дальшеи не останавливаться. Нужно работать системно, не хаотично, не метаться, а делать все методично и последовательно.
Руководители фирм лукавят, каждый преследует свои меркантильные интересы. Они не могут, да и не хотят договариваться между собой, потому что являются друг другу конкурентами. Но конкуренция эта нецивилизованная... Однако есть главное условие успешной работы - должно быть поменяно положение об управлении транспорта».

Все ждут принятия закона. Вопрос - будет ли он выполняться, или снова его строгость будет компенироваться необязательностью соблюдения?

Такси работает плохо практически во всех городах страны за редким исключением. Впереди европейский чемпионат по футболу, который принимает Украина. Невозможно даже представить себе изумление европейцев, которых будут возить кое-как одетые, неопрятные водители,беспрестанно говорящие по мобилкам, в немытых разнокалиберных машинах с орущией рацией. А когда еще услышат фантастические цены...

Елена Привен, специально для Полемики

Комментарии (2)
« « « Прокуратура приняла заявления ещё от 8-ми пострадавших на Театральной площади Луганска | FEMEN проведут акцию в Луганске под судом над Ландиком. Приглашают луганчанок » » »
Комментарии
| 12:39 18.01.2012

Короче полный бардак и беспредел как и во всех остальных отраслях.

ultima_84 | 09:05 19.01.2012

А когда еще услышат фантастические цены...
вы о чем???:))) у нас такси самое дешёвое в мире наверное:) вызовите комфор или альянс на 20-25 долларов можете кататься по городу 5-6 часов, абсолютно по всему городу на 1 машине и посмотрите на расценки такси в тех же штатах где за 20$ вы и двух кварталов не проедете:)))

почему в луганске тариф 2 грн\км а в киеве 6грн\км? может там бензин дороже в 3 раза? я был в киеве, минимальный тариф в такси вызванном по телефону 30 грн хоть за 200 метров а у нас 30 грн это из края в край а минимальный 15:) чтоб навести порядок нужна гос монополия на такси, поднять тарифы, например до киевских, и тогда будут и машины нормальные и водители с лицензией , ато у нас как всегда хотим чтоб за копейки и по высшему классу чтоб все было, так же не бывает бывает или люкс или дёшево и сердито :) у нас как раз второе

Подписаться на луганские новости

G7 не признает выборы в Луганске
Война. Большая и малая
В Луганске решили выбрать Путина досрочно
Украина сбила очередной супердорогой самолет России
Медведев хочет ссылать неправильных луганчан в лагеря Сибири
На Луганщине задерживают мужчин на блокпостах и при получении паспорта РФ

Села Луганщины превращают в горы бетона
Обстрелы Луганщины существенно увеличились
В Польше призвали Путина "навести порядок в Украине"

G7 не признает выборы в Луганске

Лидеры стран "Группы семи" на онлайн-саммите 24 февраля примут заявление с осуждением полномасштабного вторжения России в Украину, заверением о дальнейшей военной и финансовой поддержке Киева и пообещ... читать дальше >>>

Война. Большая и малая

На этой неделе украинцы обсуждали вторую годовщину войны. Или десятую годовщину войны – все зависит от того, что именно наши сограждане считают точкой отсчета. И это не первый подобный прецедент в оте... читать дальше >>>

В Луганске решили выбрать Путина досрочно

Еще до открытия "избирательных участков" на псвевдовыборах президента РФ в так называемой "ЛНР" будет организовано досрочное голосование. Об этом сообщил в Телеграм глава Луганской ОВА Артем Лысогор. ... читать дальше >>>

Украина сбила очередной супердорогой самолет России

Силы обороны Украины сбили российский самолет дальнего радиолокационного обнаружения А-50. Источник: командующий Воздушных сил генерал-лейтенант Николай Олещук в Telegram, собеседник УП в разведке ... читать дальше >>>

Медведев хочет ссылать неправильных луганчан в лагеря Сибири

Вредителей россии, "притаившихся" на оккупированніх территориях Украины, надо изобличать и отправлять на "перевоспитание в трудовые лагеря Сибири". Об этом в интервью российским СМИ заявил замглавы Со... читать дальше >>>

На Луганщине задерживают мужчин на блокпостах и при получении паспорта РФ

Российские оккупанты на Луганщине все чаще задерживают на блокпостах и при получении паспорта РФ мужчин призывного возраста. Об этом сообщил в Телеграм глава Луганской ОВА Артем Лысогор. "В Сороки... читать дальше >>>

Военнослужащий российской армии и один из популярных Z-блогеров Андрей «Мурз» Морозов покончил с собой. Об этом сообщают авторы телеграм-каналов «ПриZрак Новоросии», «Солдатская правда» и «ZАПИСКИ VЕТ... читать дальше >>>

Села Луганщины превращают в горы бетона

Российские пропагандисты сняли ролик из оккупированного поселка Тошковки на Луганщине, которую российская армия буквально стерла в бетонный порошок с началом полномасштабного вторжения. Видео опублико... читать дальше >>>

Обстрелы Луганщины существенно увеличились

В выходные россияне усилили артиллерийский и минометный обстрел Луганщины, зафиксировано более 350 обстрелов Как информирует Цензор.НЕТ, об этом сообщил начальник Луганской ОВА Артем Лысогор. "В... читать дальше >>>

В Польше призвали Путина "навести порядок в Украине"

Польская полиция открыла производство за разжигание вражды против протестующего, вывесившего плакат с призывом к Путину "навести порядок в Украине". Об этом сообщает Цензор.НЕТ со ссылкой на Twitte... читать дальше >>>

В Донбассе выстроили две роты для встречи начальства. ВСУ накрыли всех

Российская служба BBC сообщает, что Вооруженные силы Украины 20 февраля, вероятно, ударили по построению российских мотострелков в оккупированной части Донецкой области, пока захватчики ждали командую... читать дальше >>>

В Донбассе расстреляли пленных раненых солдат

СБУ под процессуальным руководством прокуратуры начала расследование по фактам расстрелов безоружных украинских военнопленных в Авдеевке и Веселом. Источник: Донецкая областная прокуратура Детал... читать дальше >>>

Российские неонацисты в Донбассе открыто призывают уничтожить всех украинцев

Уничтожить весь украинский народ предлагают российские неонацисты из ДШРГ "Русич". Такой призыв содержится на их странице в Телеграм. "Мы воюем не с людьми, а с больными животными, в которых нет н... читать дальше >>>

В Украине готовят новые налоги

Кабинет министров и представители профильных комитетов Верховной Рады обсуждают план увеличения доходов бюджета на 0,5% от ВВП, который Украина должна представить в рамках программы с Международным ва... читать дальше >>>

Илон Маск заблокировал аккаунт Юлии Навальной

Соцсеть X (Twitter) временно блокировала действие новой учетной записи Юлии Навальной – жены российского оппозиционера Алексея Навального, который умер в российской колонии. Источник: "The Insider"... читать дальше >>>

Зеленский рассказал о соотношении потерь в Донбассе

Соотношение потерь Сил обороны Украины и врага в Авдеевке было 1:7, за смерть одного украинского воина – ликвидация семи россиян. Об этом президент Украины Владимир Зеленский сказал во время выступ... читать дальше >>>

Донбасс будет труднее вернуть, чем Крым

Руководитель Главного управления разведки Минобороны Кирилл Буданов считает, что временно оккупированный Донбасс будет труднее вернуть, чем Крым. Источник: Буданов в интервью французскому изданию L... читать дальше >>>

В России заявили о тяжелом отравлении луганского главаря Пасечника

Минобороны России заявило о тяжелом отравлении фенольными соединениями в декабре 2023 года главы псевдореспублики на Луганщине Леонида Пасечника. Источник: Минобороны РФ Детали: По словам начал... читать дальше >>>

В Украине могут повысить налоги

Украина разрабатывает план, который поможет получить необходимые средства и покрыть бюджетный дефицит в случае, если финансовая помощь от США будет заблокирована. Об этом сообщает агентство Bloombe... читать дальше >>>

Филиппа Киркорова сослали в Донбасс

Российский певец Филипп Киркоров привез детям в "ДНР" куклу в виде себя любимого. Это видно на фотографиях, которые сделаны в ходе его визита к участникам детского творческого коллектива в оккупирован... читать дальше >>>

Луганские новости:

  • Всеобщая мобилизация: в МО прокомментировали увеличение темпов
  • В Луганске пропадают российские военные
  • Что грозит мужчинам, которые незаконно выехали за границу
  • Донбасс утопает в мусоре из-за мобилизации
  • Русские террористы, в преддверии зимы, опять бьют по энергетике
  • Польша будет блокировать вступление Украины в ЕС
  • Как получить деньги на ипотеку
  • Карданный вал на Икарус
  • Россия нанесла беспрецедентный удар по Украине
  • Зеленский заверил, что его чиновники воруют только у украинцев
  • Венгрия требует от Украины сдаться и гарантии безопасности для России
  • Pepsi и Mars объявлены спонсорами войны против Украины
  • ВСУ на пороге прорыва
  • Москву атакуют беспилотники
  • Война может быть долгой - министр обороны
  • Украина изменила подход к контрнаступлению
  • Китай начал поставлять военную технику России для войны с Украиной
  • На оккупированных территориях ищут "неправильных" детей
  • ФСБ на оккупированных территориях Украины проводит массовую проверку коллаборантов на полиграфе
  • Как луганчанам ВПЛ восстановить паспорт
  • Новости Украины и мира:

  • Системы времени
  • Российский ассимилятивный геноцид в Украине
  • Россия готовит крупный теракт в Беларуси, чтобы обвинить Украину
  • В Киеве ввели странную оплату проезда: киевляне массово не понимают нововведения
  • Ядерный терроризм: МАГАТЭ подтвердили, что Россия заминировала Запорожскую АЭС
  • Главные функции и задачи, которые выполняет любой современный сервис ЭДО
  • Кремль хочет сделать бывшего главного редактора «Эха Москвы» Алексея Венедиктова конкурентом Путина
  • Илон Маск хочет сделать Twitter платным для всех
  • Доллар резко подорожал
  • В НБУ прокомментировали запрет наличных денег в Украине
  • В НБУ высказались об идее запретить наличные деньги и ввести цифровые
  • Дачный двор
  • Цифровые деньги - цифровое рабство
  • Навальный рассказал, как бешенно ненавидит всех своих конкурентов по российской оппозиции
  • Всеобщая мобилизация: Могут ли вручать повестки на работе
  • ФСБ получит доступ к данным сервиса такси Яндекс.Такси
  • Россия вывозит украденное украинское зерно в Африку
  • Всеобщая мобилизация: Что должно быть указано в повестке
  • Стефанчук уже передумал проводить выборы во время войны
  • Зачем у Зеленского вбросили тему выборов во время военного положения: мнение экспертов

  • [Главная] [Луганск] [Украина] [Шоу-бизнес] [Общество] [Интернет] [Фотогалереи [Поиск]
    NEWS.LUGANSK.INFO
     



     Контакты

    2002-2024 Луганск.info

    Луганск, Украина