proUA
Проезд в маршрутках Луганска подорожает на 75 копеек – до 2,5 грн., в троллейбусах и трамваях – на 50 копеек – до 1,5 грн. Проезд в автобусах пока не меняется.

По словам чиновников, новые тарифы на проезд будут утверждены не раньше первой половины мая. Сначала проект регуляторного акта по повышению тарифов опубликуют в коммунальной газете «Жизнь Луганска» (предположительно, на следующей неделе – 13 апреля). Потом дается месяц на то, чтобы громада Луганска высказала свои предложения и замечания к проекту. В горсовете должны обработать замечания луганчан, учесть их (в случае если они будут объективными и взвешенными), и только после этого исполком примет решение об утверждении новых тарифов.

По словам секретаря Луганского горсовета Александра Филипского, перевозчики по-разному оценивают предлагаемый тариф в 2,5 грн. Однако, по подсчетам специалистов, при новом тарифе рентабельность работы маршрутчиков составит в среднем около 10%. Говоря о разной реакции перевозчиков, Александр Филипский, в частности, отметил: «Это зависит от того, кто как хозяйствует. И, конечно, от того маршрута, на котором они работают. По крайней мере, в расчетах присутствует даже рентабельность где-то на уровне 10%».

Что же касается тарифа на проезд в электротранспорте, то он заранее убыточен. При том, что себестоимость перевозки одного пассажира составляет 2 грн., тариф предлагают на уровне 1,5 грн. Эта разница в 50 копеек будет компенсироваться из бюджета.

А вот с тарифами для вместительных автобусов в горсовете пока не спешат. Логично предположить, что они будут ниже, чем в маршрутках. Тем более, что, согласно планам мэрии, более низкий тариф на проезд в городских автобусах должен помочь им «потеснить» маршрутичков «экономическими методами». На сегодня, правда, в Луганске эксплуатируются всего 4 автобуса. Однако до конца сентября город, возможно, получит 38 новеньких «Богданов».

О необходимости введения новых тарифов перевозчики Луганска активно заговорили в конце прошлого года. Ознакомившись с их предложениями, в горсовете заявили, что «ценовой коридор», в котором могут быть установлены тарифы на проезд в маршрутках, составляет от 2 до 2,5 грн. То есть при утверждении тарифов горсовет учел максимальную стоимость. Однако даже это не устраивает всех маршрутчиков. Это и не удивительно, учитывая, что некоторые из них предлагали повысить тариф для луганчан на 188% (!) до уровня 5,05 грн.

«Посмотрев эти предложения, у меня сложилось такое впечатление, что наши перевозчики ездят в абсолютно разных городах, на разных дорогах. И у одного – космический корабль, а у другого – телега», - прокомментировал такой «тариф» Александр Филиппский. Впрочем, думается, что авторы данного предложения сами понимали его абсурдность, действуя, по принципу: больше попросишь – больше получишь.

Повышение тарифа «традиционно» объясняется тем, что стоимость проезда в транспорте давно не повышалась, а за то время значительно выросли цены на топливо, запчасти для машин, расходные материалы и т. д. В последний раз тариф в Луганске повышали в марте 2009 года. Тогда тариф не пересматривался год, и его повысили на 17% (с 1,5 грн. до 1,75 грн.). А теперь, спустя 2 года, стоимость проезда предлагают повысить на 43%.

Конечно же, лугачнане при росте тарифов хотят видеть и улучшение качества предоставляемых услуг. Согласно заверениям чиновников из горсовета, со временем они добьются того, чтобы общественный транспорт в Луганске ходил по расписанию, с установленными интервалами времени, графики движения электротранспорта будут висеть в местах его ожидания, водители станут объявлять остановки, а горожане смогут добираться на работу в современных вместительных автобусах.