Скандал: Президент Кореи назвал Зеленского убийцей

Россия отказалась от луганских пленных

Служба Безопасности обратилась к луганчанам

ЛКТ-info
Стахановские трамвайные пути пустят с молотка. Такое решение на внеочередной сессии приняли депутаты горсовета. Вырученную сумму собираются направить на погашение задолженности по зарплате работникам трамвайно-троллейбусного управления. Оставшуюся часть денег – на нужды города. Однако представители громады уверены, что деньги в очередной раз разойдутся по карманам.

Трамвайная линия была построена еще в 30-е годы. Её протяженность 18 километров. Путь соединил истории двух городов - Стаханова и Ирмино. Раньше это был единственный способ передвижения из одного населенного пункта в другой. Это единственные трамвайные пути в Украине, которые соединяют два города. Они пережили даже Великую Отечественную войну. Во время оккупации Ирмино и Стаханова их не разобрали даже фашисты.

Как бы ни было тяжело, трамваи постоянно ходили, вспоминает житель Стаханова Михаил Шушляков. А теперь, сетует пенсионер, ровняемся на Европу, но пока только ломаем, но ничего не строим.

Трамваи здесь не ходят почти десять лет. Нынешний Стахановский совет признал восстановление движения экономически нецелесообразным. Теперь стахановцы говорят: вынуждены смириться с тем, что наши заслуги пускают на металлолом.

Жители городов надеялись, что трамвай еще пойдет по этим рельсам. Но, похоже, все надежды рухнули. Решение о ликвидации трамвайного пути было принято на внеочередной сессии Стахановского горсовета. Однако сами же депутаты сознаются: в специальных комиссиях этот вопрос не обговаривали и с городской громадой не обсуждали.

Виктор Крымцев, депутат Стахановского горсовета: «Как нам сказали, по ТТУ задолженность 3.5 миллиона, из них 415 тысяч - задолженность по зарплате. И поэтому экстренно была собрана сессия, принятое решение было скрыто… »

Ирминский горсовет вопрос о демонтаже трамвайной линии не рассматривал. Депутат Ирминского горсовета Виктор Бережной считает, что этот вопрос необходимо было решать совместно. Он напоминает, что год назад стахановцы без согласований сняли в Ирмино трамвайные троллеи.

Виктор Бережной, народный депутат Украины 3-го созыва, депутат Ирминского горсовета: «А теперь уже снимают кронштейны на столбах, те, которые уже без контактного провода. И ясно, что уже лакомый кусочек - сорвать рельсовый путь и получить хороший куш. И рассказывать о том, что эти деньги пойдут на город, я даже не хочу в это и верить».

Также депутат объяснил, что вторично использовать троллею нельзя. Где она сейчас находится, никто не знает. Стахановские власти уверяют, что в надежном месте.

В трамвайно-троллейбусном управлении говорят, что к рельсам никакого отношения они не имеют. Это коммунальная собственность Стаханова. Получить комментарии от городского головы и его заместителей не удалось. Все двери оказались на замке.

В фонде коммунального имущества объяснили, что на совещании в области был дан указ до первого августа погасить задолженность по зарплате перед сотрудниками трамвайно-троллейбусного управления. Денег в бюджете города нет, поэтому и приняли решение выставить на аукцион трамвайный путь. Стартовой ценой называют 2,5 миллиона гривень.

Дмитрий Погребняк, председатель фонда коммунального имущества Ирминского горисполкома: «Было принято решение о демонтаже данного трамвайного пути, кроме того, принято решение о его приватизации путем продажи на аукционе. На этой неделе будет объявлен конкурс экспертов, который, собственно, и оценит пути и за какую сумму они будут проданы, то есть будет определена цена как стартовая на продаже на аукционе».

Также на этой сессии было принято решении о ликвидации 15 троллейбусов. Для перевозки людей оставят всего лишь два. Депутаты уверяют: таким образом убирают конкуренцию маршрутчикам, цена проезда у которых в два раза выше чем в электротранспорте.

Александр Васильченко