Korrespondent.net
В январе-июне 2011 года холдинговая компания Лугансктепловоз увеличила объем производства вдвое по сравнению с тем же периодом прошлого года - до 600 млн грн.

Как сообщила пресс-служба предприятия, за первое полугодие было выпущено 34 секции тепловоза 2ТЭ-116УМ для Улан-Баторской железной дороги, четыре секции тепловоза 2ТЭ-116У для Российских железных дорог и четыре секции электровоза 2ЕЛ-5 для Укрзалізниці.

По словам генерального директора Лугансктепловоза Сергея Михеева, в июле продолжится изготовление тепловозов для Монголии и России, а также будут идти работы по изготовлению подвижного состава по заказам Укрзалізниці.

Согласно сообщению, в 2011 году в рамках поставок украинским заказчикам Лугансктепловоз поставит Донецкой железной дороге дизель-поезд, три электровоза постоянного тока; для Львовской железной дороги - дизель-поезд, электропоезд постоянного тока, маневровый тепловоз.

Кроме того, подписан договор на модернизацию для Львовской железной дороги почти 140 ранее выпущенных локомотивов типа М-62.

"За последние 12 лет предприятие освоило всю гамму тягового подвижного состава – от пригородных поездов до пассажирских и маневровых тепловозов, а также магистральных электровозов", - цитирует пресс-служба технического директора компании Наума Найша.

Как известно, Лугансктепловоз выпускает магистральные и маневровые тепловозы, дизель- и электропоезда, трамваи, поворотные круги, запчасти для железнодорожного транспорта. Основные заказчики – Укрзалізниця и Российские железные дороги.

В июне сообщалось, что в январе-мае Лугансктепловоз увеличил выпуск товарной продукции в три раза по сравнению с аналогичным периодом 2010 года.