Источник
"Укравтодор" пообещал отремонтировать крупнейшие магистрали страны. При этом многие участки будут чинить с учетом современных реалий, чтобы выдерживали большую нагрузку, температурные перепады. То есть сделают дороги так, чтобы к их ремонту не возвращаться лет десять. Об этом заявил начальник пресс-службы "Укравтодора" Ольга Лукьян.

Основные дороги, которые должны быть отремонтированы в этом году, — Днепропетровск – Донецк – Луганск, Херсон – Джанкой – Симферополь, Винница – Умань – Знаменка, Днепропетровск – Николаев, Знаменка – Днепропетровск, Борисполь – Полтава, и Киев – Белая Церковь и закончат трассу Киев – Житомир. Правда, в "Укравтодоре" уточняют, что "глубина" и "капитальность" ремонта зависит от поступления средств.

"По нашим подсчетам, в стране 4601 тыс. кв. м "зараженных" ямами дорог. А это на 184% больше, чем было в 2012-м", — сетует Ольга Лукьян.

Уже в июле собираются привести в порядок участок Одесской трассы от Киева до Белой Церкви (86 км). Как рассказали в Мининфраструктуры, будет ли это капремонт или просто заделают дыры, они пока сами не знают — все зависит от размера выделенных средств.

"На этом участке не было смысла делать шумовые полосы (в народе "сонники". — Ред.), ведь вся дорога сплошной "сонник", — возмущаются водители, маневрируя между вмятинами в полотне. — Еще год назад дорога была тут хорошая, и тогда ехали все 160 км/ч. Домчались минут за 40, а сейчас плетемся 1 час 20 мин.".

В Мининфраструктуры рассказали, что ожидают поступления на все дорожные ремонты 18 млрд гривен. "Но чтобы отремонтировать все дороги, надо не меньше 50 млрд, — говорят нам неофициально в министерстве. — Деньги можно взять, увеличив акциз на продажу дизтоплива и введя плату за проезд для фур".

Водители маршруток, опрошенные на столичном вокзале, говорят, что сейчас можно ездить лишь по тем дорогам, которые чинили к Евро-2012. "На Львов добираться — одно удовольствие, — рассуждает Владимир. — Но метр влево, метр вправо — катакомбы. Весной время в дороге увеличилось на целые часы. Вот до Кривого Рога я теперь езжу семь с половиной часов, а еще зимой добирался всего за шесть". Его коллега Николай жалуется, что из-за ям авто буквально рассыпается. "Больше 80 км в час невозможно ехать. Как только потеплело, в дороге провожу на три часа больше, чтобы добраться до Умани из Киева. Нам надо опять Евро проводить, чтобы стало лучше". Но лидером антирейтинга маршруточников стала трасса Луцк – Львов: расстояние в 150 км маршрутка преодолевает более чем за 4 часа.