"Реальная газета"
Приближается 1 мая. Для Луганска, помимо всего прочего, это еще и открытие сезона многочисленных аттракционов: каруселей, детских горок и другой мечты ребятни и взрослых. Но для многих жителей нашего города это еще и очередная годовщина трагедии на «Центрифуге» в парке «Дружба», случившейся несколько лет назад и унесшей жизни двух людей. Как же обстоят дела с аттракционами в Луганске в этом году в преддверии открытия сезона? Насколько они готовы принять гостей и не повторится ли ЧП двухлетней давности?

В поисках ответа на эти и другие вопросы я направилась, прежде всего, в городской Сад имени 1 Мая – туда, куда через пару недель устремятся массы жаждущих отдыха и развлечения луганчан. Пока что там безлюдно, лишь рабочие подкрашивают качели с каруселями и скамейки с урнами для мусора. Сделала несколько фото, плавно огибая окрашенные детали. Рассмотрела качели для совсем маленьких, типа «Солнышко», посмотрела на «Веселые горки», на которых каталась сама 6 лет назад. Увы, «комната страха» и «автодром» были закрыты. Везде суетились люди в спецодежде – было видно, что парк готовится к приему будущих посетителей.

Заглянула к директору городского коммунального предприятия «Парк культуры и отдыха 1 Мая» Вадиму БАРАНОВУ. К счастью, он оказался на месте и любезно согласился ответить на мои вопросы.

– Насколько безопасно кататься на Ваших аттракционах?

– Все аттракционы сделаны на совесть, – говорит Вадим Баранов. – Они относятся к капитальным строениям. У них бетонные основания. Под некоторые при установке вылили 20 бетоновозов. Обратите внимание, что часто гастролирующие в городе передвижные аттракционы стоят часто чуть ли не на кирпичах.

По словам директора Баранова детские аттракционы проверяют дважды в год. Взрослые (а это Колесо обозрения, «Веселые горки», «Ромашка», «Вихрь») один раз в год. Проводят экспертизу на усталость металла, проверяют заземление, составляют соответствующую документацию.

– Сколько стоит прокатиться «с ветерком»? – интересуюсь я у него.

– Стоимость билетов не поднялась. У нас самые низкие цены в регионе: до десяти гривен за билет. Например, «Вихрь» стоит 8 гривен для взрослого.

Не могла не спросить у директора Сада 1 Мая о том, почему весной 2006 года луганчанка с дочкой просидели на колесе обозрения 40 минут. Тот случай запомнился многим и несколько подорвал доверие горожан к безопасности подобных развлечений. Было это, замечу, еще до печально известной «Центрифуги».

Конечно, Вадим Баранов помнит тот случай: «Остановка Колеса обозрения тогда произошла из-за того, что выключили электроэнергию. Теперь у нас две подстанции. Если одна отключается, то мы автоматически переключаемся на другую. Наше Колесо обозрения установили в 1987 году. 23 года – не так уж и много для этого аттракциона. В Москве в Измайловском парке есть подобный аттракцион, которому 50 лет».

Директор Сада говорит, что безопасность во многом зависит от самих посетителей. Бывает, что родители выпьют и бросают своих детей без присмотра, в том числе, и на аттракционах. А этого допускать никак нельзя. Кто знает, что придет в голову маленькому человечку? Может, ему надоест или не понравится катание, и тогда он решит самостоятельно выйти с карусели прямо во время движения? А такое тоже случается.

Следующим пунктом моего назначения стал Госгорпромнадзор. И пусть не с первого раза, а с третьего, но мне все же удалось побеседовать с его сотрудниками. Мы встретились с заместителем начальника территориального управления Госгорпромнадзора в Луганской области Сергеем Федоровичем КАНАЕВЫМ.

– Сколько всего аттракционов в нашей области и когда будут проверять их готовность к новому сезону?

– Всего по области инспекцией зарегистрировано 56 стационарных и передвижных аттракционов. На сегодняшний день проверено 8 предприятий и 34 аттракциона. Нарушения выявляются. Это промежуточная проверка, которая связана с подготовкой аттракционов к эксплуатации. На этом проверки не заканчиваются.

Сегодня собственники больше, чем прежде, заинтересованы в проведении полного объема работ, чтобы аттракционы были в исправном состоянии и начали работать своевременно. Мы держим руку на пульсе. Я думаю, все, что зависит от нас, будет сделано. И ни один неисправный аттракцион не будет допущен к эксплуатации.

– Передвижные аттракционы, которые завозятся в область, только иностранного производства?

– По нашим сведениям, на территории Украины не изготавливают аттракционы, которые интересуют владельцев передвижных Луна-парков. А они заинтересованы в приобретении того аттракциона, который пользуется спросом, на котором хотят кататься дети и молодежь. Вот и покупают сэконд-хенд за рубежом.

– Сколько лет луганским аттракционам?

– Некоторые отработали более 50 лет. Нормативные сроки их эксплуатации определены заводом-изготовителем. Аттракционы проходят обследование, диагностику, и, исходя из их фактического состояния, экспертная комиссия будет принимать решение, возможна ли дальнейшая эксплуатация. Многое зависит от того, как собственник следил за техникой, берег ли он ее от коррозии, проводилось ли техническое обслуживание. Если будут превышены предельно допустимые нормы, эти аттракционы не будут эксплуатироваться.

Сергей Канаев рассказал, что существуют правила безопасной эксплуатации аттракционной техники. У каждого аттракциона есть паспорт. Завод-изготовитель гарантирует безопасность на тот срок эксплуатации, который указан в паспорте.

А что же думают о безопасности луганских Луна-парков сами луганчане? Вот некоторые мнения.

Павел Резник, пострадавший в результате аварии «Центрифуги» в 2008 году:

– Я бы не рискнул. Не думаю, что это безопасно. Может быть, старые советские аттракционы… Там еще хоть как-то соблюдают технику безопасности… А привозные все списанные, как у Ободзинского. Хотя, это дело каждого, кататься или нет. Люди ведь тоже хотят развлечься. Главное, чтобы не повторилось то, что было 9 мая 2008 года.

Наталья Плешакова, менеджер по продажам:

– Завещание напишу, тогда и буду кататься. А если серьезно, то детские аттракционы, наверное, безопасны. Маленькая скорость, низко от земли.

Константин Крылов, студент, который прыгал в городе Запорожье с высоты 42 метра на ролп-джампинге:

– Ну, в Саду 1 Мая более-менее безопасно. Теоретически можно получить травму лишь на «Вихре». Я сам любитель аттракционов. А вот после случая в парке «Дружба» стал задумываться. Летом прошлого года прокатился на «Вихре» и на «Автодроме» в Саду 1 Мая. Решил вспомнить детство. Было скучно.

К слову. Далеко не все сотрудники Госгорпромнадзора катаются на аттракционах сами или катают своих детей и внуков.

Анна МАРКЕВИЧ