Скандал: Президент Кореи назвал Зеленского убийцей

Россия отказалась от луганских пленных

Служба Безопасности обратилась к луганчанам

proUA
Владелица ООО «Луганскинтерресурс», жена покойного народного депутата Валерия Букаева, Марина Букаева сообщила, что городские власти абсолютно не реагируют на сложившуюся ситуацию вокруг ее предприятия, которое перевозит 80% пассажиров льготной категории. Об этом она заявила сегодня на пресс-конференции.

«Прежде всего, хочу сказать, что речь не идет о выяснении отношений между мной и городскими властями. Речь идет о судьбе предприятия ООО «Луганскинтерресурс», и о судьбе льготных категорий пассажиров, перевозку которых мы осуществляем, - отметила она. - Ситуация полностью выходит из-под контроля, не поддается абсолютно никакому регулированию. Я обращаюсь к общественности, потому что все другие методы и меры – исчерпаны».

Отметим, что один из главных вопросов, который вызывает недоумение у Марины Букаевой, касается субвенций. Ей сложно понять, как они распределяются между тремя предприятиями, осуществляющими пассажирские перевозки.

«В 2008 году, из начисленных нами 62 % субвенций, получено 28%. Из 18%, начисленных ТТУ, получено 62%. В 2009 году из 70%, начисленных нами, мы получили 30%, из начисленных ТТУ (17%) – они получили 60%», - отметила она.

По ее словам, ситуация критическая, денег взять больше негде. «За 2008 год мы недополучили 4 млн., а за 2009 – уже 920 тыс. Мы говорим о деньгах, которые в Луганск перечислились, но к нам не попали. В день наше предприятие перевозит 100-110 тыс пассажиров, из которых 70-80 тыс. – это льготники. Всего на предприятии работает 350 человек, которые находятся под угрозой лишения работы», - подчеркнула Марина Букаева.

Она также добавила, что в день уходит 33 тыс. на то, чтобы вышли «Богданы» (102 автобуса), «МАЗы» (10 автобусов) – 10 тыс. Убыток в месяц составляет 1 млн. за «Богданы» и 300 тыс. за «МАЗы».

Городские власти, похоже, не очень спешат разбираться в данной проблеме и искать пути выхода «Луганскинтерресурс» из сложной ситуации.

«Я неоднократно проводила переговоры с Сергеем Кравченко, обращалась в Александру Антипову, чтобы разобраться во всей этой ситуации. «Разбирайтесь со своими проблемами сами», – таков был ответ. Мне хотелось бы узнать, чем Сергей Иванович руководствуется при распределении субвенций», - отметила Марина Букаева.

Она также сообщила, что перед вчерашней забастовкой посетила вместе с Олегом Зубовским, директором предприятия сессию горсовета, где официально заявила через секретаря, что хотела бы пояснить сложившуюся ситуацию.

«На что депутаты и Сергей Иванович никак не отреагировали. В этот же день у меня состоялся телефонный разговор с мэром, в котором он сказал: «Делай, что хочешь, будет так, как я сказал». Существовать дальше предприятие не в состоянии. У нас накопилась масса долгов, необходимо расплатиться с банком, люди получают зарплату не в полном объеме», - добавила Марина Букаева.

По ее мнению, есть масса вариантов, для выхода из сложного положения, что неоднократно о них говорила, но поддержки никакой со стороны городской власти нет.

«Рассматривался вариант о покупке предприятия, но когда заходит речь о деньгах – их нет. У меня было свое предложение: выделить часть нашего автобусного парка и перевести его в режим маршрутного такси и таким образом помогать социальной группе автобусов. Поддержки этот вариант не нашел. На самом деле вариантов было много. Но реакция на все это нулевая», - добавила она.

«Официально могу заявить, что я готова в прямом эфире сесть с руководством нашего города на переговоры, искать компромиссы, обсуждать разные варианты, которых много. Если мы будем молчать, то с нами случиться тоже, что и с луганским ГАПом», - уверена Марина Букаева.