proUA
23 апреля мэр Луганска Сергей Кравченко дал понять, что в городе не все в порядке с общественным транспортом, точнее с большими вместительными автобусами.

На пресс-конференции он заявил, что Луганский горсовет рассматривает возможность покупки около 110 автобусов ООО «Луганскинтерресурс», и пояснил, что это предприятие принадлежало покойному Валерию Букаеву. Теперь же его жена Марина Букаева не хочет заниматься этим бизнесом и, скорее всего, продаст автобусы.

«Если эти автобусы уйдут из города, безусловно, это будет большая потеря. И самое главное цена - у нас будет только перевозка маршрутными такси по 1.75 грн. или трамваями, троллейбусами, которых не хватает, – отметил Сергей Кравченко. - Поэтому мы сегодня ищем варианты покупки этих автобусов и создания нормального городского автобусного парка».

Подобные варианты в Луганске ищут давно, и неизвестно, когда найдут.

Тем не менее, уже сегодня, 24 апреля история с автобусами имела свое продолжение.

Для детального изучения вопроса о передаче во временное пользование городу 110 автобусов, принадлежащих ООО «Луганскинтерресурс», в горсовете создали специальную комиссию, которую возглавил заместитель мэра Виктор Пронин.

Если её члены примут положительное решение и депутаты горсовета его поддержат, то ежемесячно Луганск будет платить за эти транспортные средства 650 тыс. грн.

После обсуждения данного вопроса Сергей Кравченко вновь напомнил, что местная власть намерена со временем отказаться от услуг частных перевозчиков, которые диктуют им свои условия, и создать единый городской автобусный парк.

Он подчеркнул, что предложение со стороны предприятия «Луганскинтерресурс», которое сейчас принадлежит Марине Букаевой, может ускорить решение этой проблемы.

Однако, если появятся какие-то иные варианты поддержки данной инициативы, местная власть их также рассмотрит.

«Сегодня в городе Луганске пассажиров перевозят частные предприниматели. Естественно, это есть прибыль, они зарабатывают деньги и при этом диктуют нам цену. Если вас это устраивает — это один вопрос. Но я думаю, что жителей это не устраивает. Поэтому мы хотим искать альтернативу и создавать свой парк. … Да это сложно. Деньги будем искать. Посоветуемся ещё раз с депутатами. Если будут другие предложения — хорошо. Есть пока предложение Букаевой, и мы обязаны его рассмотреть», - сообщил Сергей Кравченко.

В ходе обсуждения этого решения на сессии горсовета между некоторыми депутатами и мэром возникли разногласия, обусловленные техническим состоянием автобусов, о которых идёт речь.

В частности, депутат Аркадий Лесничевский назвал эти транспортные средства «старьём», а тех, кто примет решение об их покупке или аренде - «преступниками».

«Я направлял туда (на ознакомление с состоянием этого автобусного парка — Луганск.proUA.com) людей - специалистов, толковых людей, людей, которые были заняты пассажирскими перевозками, и я могу вам сказать, что 50% парка не стоит, я извиняюсь, а лежит. Это раз. Многие выходят технически неисправны. Это два», - подчеркнул депутат.

Также Аркадий Лесничевский, который уже на протяжении долгого времени занимается автоперевозками, раскритиковал состав созданной комиссии по вопросу приобретения этих транспортных средств, а на предложение самому вступить в неё заявил, что в такое «грязное» объединение входить не намерен.

Аркадия Лесничевского поддержали его коллеги Николай Греков, назвавший автобусы металлоломом, и Сергей Мельников, который предложил городскому совету, ООО «Луганскинтерресурс» и Аркадию Лесничевскому создать совместное предприятие.

Но в ответ на это предложение Сергей Кравченко призвал всех «спуститься на землю».

Спустившись на землю, депутаты Луганского горсовета никакого другого решения пока не нашли.