"Реальная газета"
Пока его мэр – Сергей Кравченко?!

Во время пресс-конференции луганского городского головы выяснилось, что последние два года родной город растет и процветает со значительным ускорением. «С момента начала работы нынешней команды городского совета Луганск по показателям социально-экономического развития поднялся с 9-го на второе место среди городов области (на первом — Алчевск). Наша цель – это первое место. Областной центр должен занимать только высшую ступень», — заявил в минувший четверг луганский городской голова Сергей КРАВЧЕНКО.

Согласно информации пресс-центра Луганского городского совета (листок-справку с достижениями за 2007 год дали каждому участнику собрания), «в 2007 году удалось обеспечить прирост во всех сферах экономики. Темп роста промышленного производства за 2007 год составил 114,5% к 2006 году. Объем строительных работ 596,4 миллиона гривен, что на 23,0% больше, чем за соответствующий период 2006 года. Темп роста объема перевозок — 121,1%.

Средняя заработная плата одного штатного работника города Луганска в декабре 2007 года составила 1555,9 гривны, что превышает уровень минимальной заработной платы и уровень прожиточного минимума для работающих в 3,4 и 2,7 раза соответственно. По сравнению с предыдущим месяцем, заработная плата увеличилась на 8,2%, или на 117,3 гривны».

Комментируя это, Сергей Кравченко не преминул отметить, что «минувший год для Луганска был в целом успешным. Определенное влияние на социально-экономическое развитие областного центра оказывала нестабильность политической ситуации в стране, однако это не помешало достигнуть прироста во всех сферах экономики».
Отмечу, не ерничая, похвальную скромность луганского мэра, который не стал присваивать прошлому году ярлык «стабильности» или «развития». «В целом успешный» — и хватит.

Поэтому и я в порядке критики замечу скромно, что, несмотря на впечатляющие объемы строительных работ, за последние два года в Луганске ввели в строй только пять многоквартирных домов общей площадью 25 тысяч кв.м. По 0,06 квадратного метра на душу населения. Негусто, однако.

Что же касается заданных вопросов, то все они касались сугубо жилищно-коммунальных проблем: повышения стоимости проезда, тепло- и водоснабжения, перепланировки городских улиц.

— Я считаю опрометчивым принятое ранее решение о передаче ГКП «Горводоканал» в состав ОКП «Компания «Лугансквода», — заявил Сергей Кравченко, отвечая на вопрос журналистов. — В то же время, были и положительные стороны у этой идеи, так как для функционирования объединенной компании предполагалось выделение значительных средств из государственного бюджета.

Но в итоге финансирование не поступило, компания не справилась с поставленными задачами.

— На сегодняшний день состояние сетей водоснабжения просто плачевное, и концессия – это действительно выход из положения, – признал городской голова. – Но если сейчас Луганск потребует вернуть предприятие, то сдавать в концессию ОКП «Компания «Лугансквода» будет просто экономически невыгодно, так как областной центр платит компании примерно половину ее доходов (до 10 млн. грн. ежемесячно, — прим. авт.).

Поэтому мы будем ориентироваться по ситуации: если будут подходящие условия концессии и гарантия, что город получит нормальное водоснабжение и тарифы, то возражений от нас не последует. Если нет – мы будем просить областной совет о передаче «Горводоканала» в городскую собственность.

Комментируя сложную ситуацию с водоснабжением города, Сергей Кравченко отметил, что в 2007 году уровень проплат населения за жилищно-коммунальные услуги доходил до 95%, это позволяло рассчитываться за энергоносители в полном объеме.

— В декабре мы на 100% рассчитались с ОКП «Компания «Лугансквода» за всю полученную воду и еще 50% заплатили по долгам, — отметил городской голова.

— Однако в силу сложившихся объективных обстоятельств (долгих новогодних праздников) и в связи с решением Кабинета Министров Украины проводить выплату вкладов «Ощадбанка», а также взаимозачеты по оплате коммунальных услуг, платежи населения снизились до 30%. У энергетиков жесткая позиция — отключать неплательщиков.

Городская власть проводит переговоры с ними, пытаясь урегулировать ситуацию. В случае отключения энергоснабжения подается протест в прокуратуру и суд. Но снять проблему полностью поможет только оплата жителями услуг. Еще один аспект – государство не выплатило коммунальным предприятиям, предоставляющим жилищно-коммунальные услуги, разницу в тарифах на энергоносители – 29 млн. грн. В случае получения этих средств город сможет полностью рассчитаться с долгами за энергоресурсы.

В целом, что касается политики ценообразования, то она, по мнению Сергея Кравченко, должна быть планомерной и поступательной — с повышением составляющих должна немного повышаться цена продукта или услуги. Больших скачков быть не должно.

— Как нами и было обещано, в 2007 году тарифы на услуги ЖКХ и проезд в общественном транспорте не поднимались, хотя проходил рост минимальной зарплаты и топлива, — объявил городской голова. — В течение ноября-декабря 2007 года в городской совет поступили обращения автоперевозчиков, осуществляющих перевозки пассажиров на автобусных маршрутах общего пользования и маршрутных такси, с инициативой пересмотра действующих тарифов.

Ими было предложено увеличить стоимость проезда в маршрутном такси в среднем до 2,5 – 3 гривен. После расчетов управления экономики Луганского городского совета исполкомом горсовета был принят регуляторный акт, согласно которому предложен единый тариф на проезд в маршрутном такси в размере 1 гривна 50 копеек, в городском электротранспорте — 1 гривна. Сейчас документ вынесен на обсуждение общественности.

Кроме того, если удастся компенсировать тарифную разницу за счет средств городского бюджета, тариф будет снижен. Трамвай и троллейбус – это социальный вид транспорта, и ему будет уделяться особое внимание. В минувшем году закуплено 3 троллейбуса, они поступят в город в феврале.

В планах – продлить ветку троллейбусного движения от квартала Героев Сталинграда до квартала Мирный. Ни в коем случае не исчезнут из города трамваи. Будет изменен только их маршрут. С целью разгрузить улицу Оборонную от Инженерного корпуса до улицы Фрунзе, трамваи будут следовать в объезд по улицам Бакинских комиссаров и Херсонской. Также планируем взять займ для приобретения 20 автобусов большой вместимости, которые заменят маршрутки в центре города.

Что же касается преобразования городских улиц, то рассказ о нем Сергей Иванович начал с заявления о том, что уже принято решение не давать больше разрешений на ведение строительства по улицам Советская — Оборонная. Разработан план реконструкции Оборонной от перекрестка до автовокзала.

На улице появится зеленая зона, лавочки, светильники, пешеходные дорожки. Улицы города позволит разгрузить и объездная дорога, уже построен 21 километр дорожного полотна. В феврале начнется ремонт путепровода в районе Сада 1-го мая. Предположительно, он будет закрыт на 3 месяца. Рассматривается также проект строительства путепровода от улицы Луганской правды до квартала Щербакова, что позволит из центра города в Артемовский район добраться за 3-5 минут.

Отдельным пунктом в планах процветания города стоит план постройки нового здания станции «скорой помощи». Сергей Кравченко отметил, что «старое здание, которое находится на улице Лермонтова, под станцию «скорой помощи» не приспособлено, так как это здание бывшего райкома партии и имеет небольшую площадь (всего 1 тыс. кв. м) для медицинского учреждения.

Современное специализированное здание будет построено на базе городской больницы №6. Сейчас готовится проект строительства. Площадь же нового здания составит 3700 кв. м».
Любопытно, что здание бывшего райкома горсовет планирует продать «какому-то банку».

Сумма, по неофициальным данным, составляет от 1,7 до 1,8 миллиона гривен. 350 долларов за квадратный метр здания в центре города. Тогда как «метр» в «хрущевке» спального района стоит втрое дороже.

А незадолго до этого за 700 тысяч было продано здание поликлинического отделения 6-й горбольницы...
Другими словами, уже намечена целая система финансового обеспечения городского процветания.

Борис ЗУРОВ