"Cxid-info"

Городской властью рассматриваются проекты по расширению и увеличению пропускной возможности улиц города. Для этого планируется построить новые путепроводы и дорожные развязки. Они необходимы для того, чтобы избавить город от «пробок» и «разгрузить» главные автомагистрали города. В данное время необходим комплексный ремонт и укрепление путепровода по улице Тараса Рыбаса в районе парка 1-го мая. Стоимость реализации этого проекта составляет 24 миллиона гривен. Также было предложено расширить путепровод по улице Чапаева. Для этого планируется увеличить протяженность улицы Советской до улицы Ленина и построить две развязки. Стоимость строительства оценивается в 160 миллионов гривен. «Также нами был разработан проект постройки современного четырехполосного путепровода в продолжение улицы Луганской правды. Новая дорожная ветка поможет «разгрузить» улицу Советскую. Таким образом, планы по разгрузке улиц существуют, но говорить о сроках реализации проектов пока сложно. Все будет зависеть от наличия, темпов и объемов финансирования, а также от политической обстановки в стране, потому что реализовать эти задумки только за счет местного бюджета мы не сможем», - отвечая на вопросы журналистов, сообщил первый заместитель Луганского городского головы. Кроме того, обсуждается вопрос о том, чтобы убрать трамвайные пути с улицы Оборонной, которая на сегодняшнее время является одной из самых загруженных, и пустить трамваи через улицу 26 Бакинских комиссаров. Таким образом, трамвайное сообщение до Областной больницы будет сохранено. Это даст возможность расширить одну из главных автомагистралей города, а также уменьшить количество транспорта на ней. Также ведутся работы по ремонту внутриквартальных территорий. Процент их выполнения сегодня достаточно низкий. Это связано с тем, что тендерные процедуры тормозили процесс выделения средств. «В связи со сложившейся ситуацией ремонтные работы будут проводиться как в этом, так и в следующем бюджетном году, пока не будут окончены в полном объеме», - заявил Манолис Пилавов. Процесс строительства объездной дороги вокруг Луганска от квартала Южный до Хрящеватого, который является государственным проектом и ведется в рамках расширения дорожного коридора между Украиной и Россией, также сопровождается проблемами с финансированием. Средства начали поступать только в августе текущего года, вследствие чего некоторые подрядчики до этого времени не приступали к работам. «Тем не менее, работы ведутся каждый день. Автомагистраль длиной 24 километра будет иметь ширину не 7-8, как планировалось изначально, а 13 метров, что соответствует современным стандартам дорожного строительства», - заявил Манолис Пилавов.