"Реальная газета"

Материал о грядущем повышении стоимости проезда в луганском общественном транспорте, который был опубликован в прошлом номере «РГ», вызвал достаточно бурные отклики со стороны наших читателей.

Напомню. Олег ЗУБОВСКИЙ, директор «Луганскинтерресурса», крупнейшего луганского транспортного агентства, занимающегося перевозкой пассажиров, в интервью журналисту «Реальной газеты» заявил о том, что в ближайшее время, в связи с увеличением заработной платы, социальных выплат, подорожания горюче-смазочных материалов, вырастут и цены на проезд в общественном транспорте.

Так, по расчетам Зубовского, проезд в городских автобусах вскоре будет стоить от 1 гривны до 1,5 гривны, а в маршрутных такси – от 1,5 гривны до 2 гривен.

Одновременно с этим Луганский городской совет на своей последней сессии принял Программу развития луганского электротранспорта, согласно которой, до 2015 года в областном центре не только появится 67 новых троллейбусов и 30 новых трамваев, но и возрастет стоимость проезда, которая через семь лет будет достигать одной гривни.

Для того, чтобы определить, насколько мнение директора «Луганскинтерресурса» соответствует проектам городских властей, журналисту «РГ» удалось задать несколько вопросов начальнику управления транспорта Луганского городского совета Владимиру ДУХНИКУ.

— Владимир Викторович, мнение директора крупнейшего луганского социального перевозчика относительно скорого подорожания стоимости проезда – это его личное мнение или у вас есть какое-то предварительное согласование насчет того, кто, как и насколько поднимет цену?

— В настоящий момент никаких, даже предварительных расчетов от наших перевозчиков по поводу повышения стоимости проезда в управление транспорта не поступало, это я могу заявить однозначно, а вот что по поводу разговоров и желаний повысить цену, то это ведь не является официальным запросом и предложением. Хотя, я подчеркиваю, намерения перевозчиков повысить цену вполне понятны.

— А как быть насчет обоснования?

— Для того, чтобы Луганский городской совет утвердил новые расценки на общественном транспорте, перевозчикам необходимо предоставить свои расчеты в наше управление. Они будут проверены экономистами, и тогда уже будем решать, насколько они справедливы и обоснованы, насколько можно поднять цену.

— По вашим словам, получается, что пока не поступало никаких заявок на подорожание проезда в автобусах и маршрутках. А как быть с электротранспортом, ведь в Программе четко указано, в какой год и насколько возрастает стоимость проезда?

— Это действительно так. В Программе приводятся цифры увеличения стоимости проезда. Но речь идет не о цене билета, а о росте себестоимости провоза одного пассажира. Так что подчеркну вновь: говорить о том, насколько и когда подорожает проезд в трамваях и троллейбусах Луганска, еще рано.

И, тем не менее, заверения и заявления начальника управления транспорта Луганского городского совета меня не успокоили. Конечно, формально Владимир Духник прав – пока еще в возглавляемое им управление не поступило ни одной заявки.

Но это отнюдь не значит того, что они не поступят в самое ближайшее время. Поэтому, избегая позиции прячущегося страуса, но беспристрастно оценивая как общий рост цен на все без исключения товары, так и рост инфляции в стране, приходится быть объективным: увеличения стоимости проезда в общественном транспорте приходится ожидать со дня на день.

Борис ЗУРОВ