"Молодогвардеец"

Проблемы, поднятые на брифинге в прошлый четверг, были и остаются актуальными для подавляющего большинства жителей Луганска. Кроме озвученных на брифинге цифр, остались не совсем понятными некоторые важные вопросы. Мы не могли их не задать городскому голове Луганска Сергею Кравченко. И опять убедились в том, что наша газета была во многом права. К сожалению.

– Сергей Иванович, нам говорят, что деньги под строительство (уже ведущееся) действительно важного для города объекта – объездной дороги – до сих пор не выделены. Готовы ли предприятия-подрядчики строить ее и дальше за свой счет?

– Во-первых, это программа государственная, во-вторых, сегодня одно из предприятий-подрядчиков выиграло соответствующий тендер на производство работ на сумму 220 миллионов гривен. Эти деньги должны прийти из госбюджета. Но сегодня из бюджета деньги, увы, пока не идут. Но, не смотря на это, подрядчики все-таки строят эту дорогу. Потому что понимают, что такая погода для строительства дороги – идеальна. Поэтому все работают. Не нужен этот излишний ажиотаж. Деньги из госбюджета будут не раньше июня.

– Производители работ готовы подождать?

– Они понимают ситуацию. Мы, конечно, боимся, что обстановка в столице в связи с политическим кризисом может помешать городу получить все, что обещано. Но что же делать? Подрядные предприятия работают на свой страх и риск. Есть обещания, есть реальная надежда. Осень, зима не дадут нам строить нормально дорогу, если не делать это уже сегодня. Я думаю, все будет нормально.

– Мы в свое время высказывали опасение, что подобная судьба постигнет и реализацию прекрасных проектов реконструкции путепроводов в районе парка 1 Мая и завода им. Пархоменко.

– Здесь вопрос до конца не решен. Вот мы поедем в Киев и будем пытаться этот вопрос решить. Но опять-таки, с кем решать? Сегодня Кабмин вынужден заниматься другими вещами. Ну а что касается объездной дороги, то эта «дорога жизни» для Луганска будет строиться. Деньги отдадут все равно. Я в этом уверен.

– А что происходит с дорогами в Луганске?

– Вы могли заметить, что работы в Луганске мы начали еще в апреле. Объем очень большой. Мы сегодня работаем везде, где можем. Нужно успеть за летнее сухое время. Мне бы не хотелось, чтобы опять работа велась в дожди, как это было раньше. Хотя жара тоже не совсем удачная погода для асфальта. Тем не менее. Ямочного же ремонта в этом году мы практически не делаем. Это – бесперспективно. Латаем только там, где не планируется ремонт капитальный. И все деньги выделяются именно на капитальный ремонт. Отремонтировали дороги под эстакадой. Там же строится новый дом, должны быть и соответствующие дороги. То, что мы сделали, лет десять проработает. Впрочем, конкретные цифры и планы вчера на брифинге должен был огласить Манолис Пилавов. Подчеркну только, что улицу Лутугинскую вы скоро не узнаете. А поток движения там очень велик. Планируется расширить ее на три метра на расстоянии от переезда возле мебельного комбината до выезда из города. Почти пять километров.

– Сейчас ведется ремонт улицы Оборонная. Как город будет решать проблему межрельсового пространства?

– Ремонт Оборонной намечен (и уже начат) от танка и до перекрестка Оборонная – Советская. Что касается трамвайных путей, то мы думаем сегодня, что же лучше и выгоднее сделать: плиты, плитка, асфальт? Оптимальный вариант обязательно будет найден, и ко Дню города этот объем работ будет выполнен обязательно.
А вот что касается ремонта дороги на Красный Яр. Нам говорят: «А стоило ли ремонтировать эту дорогу?» Там целых семь километров. Много. Но ведь там тоже живут люди. Да, жителей там не так много, но есть еще дачники, которые в сезон регулярно туда ездят. А это около трех тысяч человек. 2,5 миллиона тратим, но не от хорошей жизни.

– Деньги реальные на все это есть?

– Наш городской бюджет выполняется. А что касается Киева, то я сильно боюсь сглазить. Дай Бог, политическая ситуация изменится.

– Ну а теперь о ЖКХ. Прокомментируйте сегодняшнюю ситуацию с «Дуссманном».

– Ну вы же помните нашу реакцию, когда мы жестко поговорили с «Дуссманном». Мы дали им месяц сроку. Или они все пункты договора выполняют, или мы с ними договор расторгаем. Сегодня уже готовы документы на расторжение этого договора. Сегодня в этой фирме поменялось руководство. И это новое руководство говорит, что, мол, извините, теперь мы все исправим. Но пока особых изменений мы не видим. Им дано теперь время до конца этого месяца, после чего они должны нам объяснить, как они эту ситуацию собираются исправлять. Вот и все.

– А если договор с «Дуссманном» будет расторгнут, кто будет обслуживать Ленин­ский и Каменнобродский районы города?

– Сегодня желающие есть. Почему мы решили работать с «Дуссманном»? Потому что надеялись, что он нам покажет действительно европейский уровень обслуживания жильцов. В итоге получилось, что он набрал себе тех же самых горе-работников. Результат мы видим. Тем не менее речь о возрождении коммунального предприятия не идет. Я считаю, что нужно это дело отдавать в частные руки. Воровства меньше будет. Что касается «Дуссманна», то вы были правы: мы ошиблись. Но мы имеем право на ошибку. И все-таки помните, что Ленинский район пережил зиму лучше всех. Жители по крайней мере ничего не потеряли. И в этом году мы планируем много работ по этому району. Мы заложили сегодня 3,5 миллиона на ремонт 32 домов, переданных нам компанией «Луганск­уголь». 9 миллионов гривен пойдут на дома завода Ленина. Плюс другие программы.

– Судя по всему, городская власть не совсем «угадала» и с болгарской фирмой, которая должна была заняться уборкой мусора в городе?

– Тут, увы, тоже ситуация нехорошая. Болгары сегодня нас подводят. Мы их предупредили письмом о нарушении ими договорных обязательств. Они уже должны были поставить нам первые автомобили, но… Пока ситуация эта нас очень тревожит. Если по «Дуссманну» мы хотя бы не проиграли, «Дуссманн» вложил уже в наши дома около трех миллионов гривен своих денег, то по этим мусороуборочным машинам мы потеряли почти полгода. Договор мы подписали, все сделали как надо, а эта болгарская фирма нас подвела. Но мы сегодня покупаем четыре новых автомобиля в Виннице, в бюджете, точнее, в муниципальном займе, выделяем пять миллионов гривен на закупку иной техники. Мы уже ни на кого не надеемся, хотя есть сегодня еще две структуры, которые хотят заниматься вывозом мусора. Но мы теперь работаем двумя параллельными линиями: работаем и с желающими, и закупаем необходимую технику сами.

– Вы говорите о ряде программ, направленных на улучшение ситуации в ЖКХ…

– У нас сегодня есть ряд программ по ремонту теплотрасс, котельных, внутридомовых сетей. И если в том году мы освоили на эти цели 24 миллиона гривен, то в этом году эта сумма будет где-то в два с половиной раза больше. Плюс около 16 миллионов гривен мы выделим из муниципального займа, то есть из собственных средств.
Что же касается строительства в городе, то мы сегодня наконец-то планируем и выделяем деньги из своего бюджета на постройку муниципального жилья.

– А это жилье будет продаваться луганчанам?

– Нет. Мы хотим основную часть квартир раздать бесплатно нашим очередникам, а меньшую часть продать и вложить вырученные деньги в постройку следующего дома. И так двигаться дальше. Чтобы каждый год один-два новых дома строить. Жилья же у нас не хватает категорически. Кроме того, мы подписали договор с одной из украинских компаний на строительство молодежного жилья. Они планируют за полтора-два года 11 одноподъездных домов. Это где-то 2,5-3 тысячи квартир. Так что будем надеяться, решение жилищных проблем хоть немного, но сдвинулось с мертвой точки.

Дмитрий ОЛИН