Скандал: Президент Кореи назвал Зеленского убийцей

Россия отказалась от луганских пленных

Служба Безопасности обратилась к луганчанам

Citynews Комсомольская правда
18 октября, в 8:50 вертолет МИ-2, принадлежавший компании «Уктрансгазнафта», поднялся с северодонецкого аэродрома и взял курс в сторону села Волчеяровки. Для опытного пилота Сергея Очколаза, за годы работы в авиации налетавшего порядка 12 тысяч часов, это был обычный вылет — плановый осмотр с воздуха нефтепровода «Самара — Лисичанск». Но на базу в тот день машина не вернулась. Связь прервалась через пятнадцать минут после вылета.

Что стряслось в небе над Волчеяровкой, коллеги пилота, спасатели МЧС и врачи «скорой» узнали примерно через полчаса. Тревогу подняли дачники, заметившие терпящий бедствие вертолет.

По рабочей версии, у машины отказали оба двигателя как раз тот момент, когда вертолет пролетал над территорией Лисичанского завода РТИ. Если учесть, что в топливном баке МИ-2 было больше полутонны горючего, последствия падения были бы катастрофическими. Перед пилотом стояла непростая задача: во что бы то ни стало увести вертолет подальше от завода и находившихся по близости с ним гаражей и железнодорожной ветки. Это летчику Очколазу удалось. Однако в момент аварийной посадки на пустыре, в 300 метрах от заводского забора, планирующий вертолет зацепил шасси ветки деревьев и перевернулся. Невольные свидетели крушения вызвали спасателей и «скорую». К месту ЧП тут же прибыли оперативные группы ГУ МЧС Украины в Луганской области и поисковая группа 2-го территориально-спасательного отряда МЧС, дислоцированного в селе Лоскутовка.

Спасатели боялись, что при столь опасной посадке пилот мог погибнуть. К счастью, Очколаз остался жив и сейчас находится в травматологическом отделении Лисичанской больницы. Тамошние медики сообщили корреспонденту «КП», что Очколаз находится в состоянии «средней тяжести», жизнь пилота вне опасности.

Как уже говорилось, предварительная причина аварии — отказ обоих двигателей. Окончательные выводы должна сделать специальная комиссия.

Как сообщили «Комсомолке» специалисты, с МИ-2 подобные инциденты случаются нередко. Легкий многоцелевой вертолет созданный на МВЗ им. М. Л. Миля в советские времена выпускали исключительно на авиационных заводах Польши. Всего этих машин было построено порядка 5, 5 тысяч. Сегодня большая часть их изрядно «состарилась». А завод Миля только-только начинает возобновлять выпуск.

Юрий Ткаченко,
«Комсомольская правда — Луганск»

Луганских детей готовят умирать
В Луганск идут заморозки
Путн рассказал про концлагеря в Донбассе
В Донбассе потеряли дмитрия донского
В Луганске повысили тарифы
Зеленский приехал в Донбасс
Результат прилетов в Луганске (видео)
Россия решила уничтожить исторический Луганск
США объяснили Путину, что будет дальше
Как уничтожали настоящий Донбасс
В Донбассе массовая сдача в плен
Назван срок восстановления Луганского аэропорта
В Луганске взрывы после атаки дронов
РФ шокировала заявлением о восстановлении угольной промышленности Луганска
Луганский хаб в изгнании
Луганчанам изменят выплаты
В Луганске горит гипермаркет
Луганск обвесят двумя портретами
Луганский депутат обокрал громаду
Россия отказалась от луганских пленных

Путин приготовил чудовищный план для Украины
Путин угрожает ядерным ударом
Человечество на грани катастрофы
У Путина нашли внучку от Зеленского
Скандал: Президент Кореи назвал Зеленского убийцей
Зеленский уверен, что он не кусок г*вна
Скандал между Украиной и Венгрией
Украина и Польша хотели создать единое государство — экс-премьер
Президент Польши готов отдать территории Путину
Всех украинцев вышлют из Германии
Что теперь будет с долларом
Скандал в США: Путин финансирует гулянки Трампа
Эдуард Тополь написал письмо Трампу о войне в Украине
Зеленский ввел санкции против своей бывшей
Создатель ИИ в шоке от того, что натворил: человечество под угрозой
В Европе шокированы финансовыми претензиями Зеленского
Мирные переговоры - это цирк и позор
Плохие новости для Украины из Германии
Украинцам нужно запастись едой
Путин готовит ядерный удар