"ForUm"

Два тепловоза ТЭ114И холдинговой компании «Лугансктепловоз», изготовленных по заказу Ирака, готовы к прохождению ходовых испытаний. Испытания будут проводиться непосредственно в Ираке, куда вместе с машинами отправится группа луганских тепловозостроителей. По данным отдела маркетинга, для железных дорог Ирака будет поставлено 30 тепловозов до сентября 2004 года. Выполнение соответствующего договора курирует московская компания «Энергомашэкспорт», которая представляет интересы ХК «Лугансктепловоз» на международном рынке.

Планируется также заключить контракт с Российской Федерацией на поставку нескольких десятков тепловозов. Казахстан испытывает потребность в модернизации и развитии парка своего железнодорожного транспорта из расчета 50-60 локомотивов в год. Однако вопрос с поставками в эту страну еще не решен, поскольку в тендерных торгах кроме ХК «Лугансктепловоз» участвуют еще американские, китайские, немецкие и французские производители магистральных тепловозов.

Относительно внутреннего рынка - продолжается работа над выполнением заказа для «Укрзализныци». В ближайшее время завод покинет восьмой электропоезд ЭПЛ9Т. Новый дизель-поезд ДЭЛ-02, представленный в июле 2003 года на суд общественности, в настоящее время проходит ходовые испытания. По завершению он будет эксплуатироваться на железнодорожных магистралях Одесской области, а ХК «Лугансктепловоз» приступит к его серийному производству, сообщает «Контекст-медиа».